plaque de base epicPLY avec noyau en liège

Panneau de plancher epicPLY avec âme en liège – amortissant les vibrations, léger et durable

Un confort optimal dans votre fourgon commence par le plancher : notre panneau de plancher epicPLY avec âme en liège est le choix idéal pour l’aménagement de votre camping-car. Il absorbe les vibrations, isole de la chaleur et du bruit, tout en étant léger et fabriqué de manière durable. Grâce à son système d’ emboîtement précis, il s’installe rapidement et facilement. Résultat ? Un plancher stable et silencieux, pour un plaisir de conduite et un confort de vie accrus lors de vos voyages.

Conduite souple, vie paisible – grâce au noyau en liège

La plaque de base epicPLY de 13 mm d'épaisseur se compose de deux panneaux multiplex epicPLY de 4 mm d'épaisseur et d'une couche de liège de 5 mm, tandis que la version de 20 mm se compose de deux panneaux de 5 mm d'épaisseur et d'une couche de liège de 10 mm. Ceci offre des avantages concrets :

- Réduit les vibrations et les bruits de cliquetis pendant la conduite

- Isolation acoustique remarquable à l'intérieur

- Isolation thermique améliorée – confort par temps froid comme par temps chaud

Les propriétés élastiques du liège assurent une conduite plus douce et plus confortable – et se font sentir à chaque kilomètre.

Léger et puissant à l'usage

Malgré sa construction multicouche, notre panneau de plancher epicPLY reste étonnamment léger. Cela simplifie non seulement l'installation, mais permet également de gagner du poids sur l'ensemble du véhicule – un atout indéniable pour une construction légère. Parallèlement, le panneau est stable et durable, conçu pour d'innombrables aventures.

Installation facile grâce à son joint pliable pratique

Chaque carreau est doté d'une rainure précise de 60 mm sur ses côtés les plus longs. Cela permet d'assembler plusieurs carreaux de sol avec précision et sans joint apparent. Résultat : aucun travail de retouche fastidieux, aucun défaut d'alignement, aucun espace – il suffit de les poser, et le tour est joué.

Recommandation pour la fixation de la plaque de base

Notre panneau de plancher epicPLY à âme en liège offre une grande flexibilité d'installation, quelle que soit la configuration choisie. Pour une stabilité et une réduction du bruit optimales, nous recommandons un collage sur toute la surface .

- Directement sur le plancher du véhicule : Le panneau de plancher peut être collé directement sur le plancher d'origine du véhicule sans aucune sous-structure supplémentaire – rapidement, proprement et de façon permanente.

Lors de l'utilisation d'une sous-structure : si une sous-structure en lattes de bois (par exemple, avec un isolant comme de l'Armaflex ou de la laine de roche entre les lattes) est utilisée, le panneau de plancher doit également être collé à la sous-structure . Cela empêche les vis de se desserrer pendant l'utilisation et évite ainsi les grincements ou les mouvements gênants sous le revêtement de sol .

Durabilité et qualité

Comme tous les produits epicPLY, notre revêtement de sol en liège est également produit de manière écologique et responsable :

- Liège issu de forêts gérées durablement

- Bois issu de cultures certifiées FLEGT

- Production neutre en CO₂

- Pour chaque arbre abattu, nous en plantons 6 nouveaux avec Fairventures.

Ainsi, vous faites un choix judicieux non seulement pour votre fourgonnette, mais aussi pour notre planète.

✅ Aperçu des avantages

- Excellente isolation phonique et vibratoire

- Isolation thermique – climat intérieur agréable dans le fourgon

- Léger et stable – idéal pour les aménagements de camping-cars

- Installation facile grâce au système de pliage

- Production durable et neutre en CO₂

- Compatible avec de nombreux revêtements de sol

Exigences relatives aux panneaux pour tous les fourgons courants

Nos panneaux de plancher mesurent 1220 x 2000 mm (avec un recouvrement de 60 mm sur chaque côté long). Selon le type de véhicule et la longueur de l'espace de chargement, les quantités suivantes sont nécessaires :

Panneau de plancher Mercedes-Benz Sprinter (2006 – aujourd'hui)

• L1 (2607 mm) : 3 plaques

• L2 (3272 mm) : 3 plaques

• L3 (4307 mm) : 4 plaques

• L4 (4707 mm) : 5 plaques

Panneau de plancher Citroën Jumper / Panneau de plancher Fiat Ducato (2006–présent)

• L1 (2670 mm) : 3 plaques

• L2 (3120 mm) : 3 plaques

• L3 (3705 mm) : 4 plaques

• L4 (4070 mm) : 4 plaques

Panneau de plancher MAN TGE / Panneau de plancher VW Crafter II (à partir de 2017)

• L3 (3450 mm) : 4 plaques

• L4 (4300 mm) : 4 plaques

• L5 (4855 mm) : 5 plaques

Panneau de plancher VW Crafter (2006–2017)

• L1 (2600 mm) : 3 plaques

• L2 (3265 mm) : 3 plaques

• L3 (4300 mm) : 4 plaques

• L4 (4700 mm) : 5 plaques

Panneau de plancher Ford Transit (2000–2014)

• L1 (2480 mm) : 3 plaques

• L2 (2850 mm) : 3 plaques

• L3 (3395 mm) : 4 plaques

• L4 (4060 mm) : 4 plaques

Panneau de plancher Ford Transit (2014–présent)

• L2 (3044 mm) : 3 plaques

• L3 (3494 mm) : 4 plaques

• L4 (4217 mm) : 4 plaques

Panneau de plancher Iveco Daily (1999–2014)

• L1 (2600 mm) : 3 plaques

• L2 (3000 mm) : 3 plaques

• L3 (3520 mm) : 4 plaques

• L4 (4560 mm) : 5 plaques

Panneau de plancher pour VW Transporter T5 / T6 / T6.1 (2003–2024)

• L1 (2572 mm) : 3 plaques

• L2 (2872 mm) : 3 plaques

Panneau de plancher Mercedes Benz Vito (2003–2014)

• L1 (2498 mm) : 3 plaques

• L2 (2741 mm) : 3 plaques

• L3 (2958 mm) : 3 plaques

Détails techniques

• Dimensions : 200 cm x 121 cm x 1,3 cm // 200 cm x 121 cm x 2 cm
• Résistance de la vis (plaque de base de 12 mm) : env. 54 kg
• Poids : plaque de base de 13 mm : env. 14 kg/plaque ; plaque de base de 20 mm : env. 21 kg/plaque
• Densité moyenne : 330 kg/m³
• Tolérance d'épaisseur typique : -0,0 mm / +0,2 mm
• Module d'Young (15 mm) : 4215 N/mm²
• Teneur en formaldéhyde : 0,019 mg/m3 ou 0,02 ppm